Ribeirão Preto é bão, sô…

SÃO PAULO (puxando o érre) – No último domingo aconteceu mais uma etapa da Copa Caixa Stock Car, a terceira, em Ribeirão Preto, no interior de São Paulo. E a vitória ficou com um “caipira”. Pela segunda vez.

Átila Abreu, piloto de Sorocaba e com quem tive o prazer de trabalhar em 2010, obteve sua segunda vitória na categoria, curiosamente as duas no circuito de rua de Ribeirão Preto, que recebe pela segunda vez na sua história uma das principais categorias de turismo do país.

Ainda carregando um leve sotaque interiorano, Átila, emocionado pela conquista, dedicou a vitória a Gustavo Sondermann, piloto que faleceu num acidente em Interlagos há pouco mais de duas semanas. Sondermann foi companheiro de equipe do sorocabano em 2010.

“Foi uma vitória muito mais difícil e desgastante do que no ano passado. Apesar disto tive um ritmo muito bom, a equipe AMG me deu um carro bem equilibrado e fizemos uma boa estratégia de pit stop, onde eles novamente mostraram toda a sua eficiência, me devolvendo na liderança”, declarou Átila, que fez questão de acrescentar. “Quero dedicar esta vitória em memória ao Gustavo (Sondermann), meu companheiro de equipe no ano passado e uma pessoa maravilhosa. Valeu Gustavo”.

O piloto da AMG agora já pode ser chamado de o “Rei de Ribeirão”. E, segundo ele mesmo, o clima da cidade casa perfeitamente com suas raízes, onde interior com interior se entendem muito bem: “Sou do interior, sempre fui bem acolhido pelo povo daqui de Ribeirão Preto e por isto fico feliz em correr e vencer aqui”, disse.  E a equação Átila+AMG+Ribeirão=vitória está virando fórmula definitiva na capital do etanol. É que para o ano que vem, a prefeitura de lá quer fazer o circuito em outra área da cidade, então, a se confirmar isso, a marca do sorocabano ficará para sempre.

Largando em terceiro, Abreu fez uma corrida impecável. Logo no início da prova, com melhor equipamento e arriscando mais, passando rente aos muros, Átila ultrapassou Cacá Bueno na terceira volta. O tricampeão da categoria teve um início difícil de prova, com problemas na caixa de direção de seu Peugeot e logo foi passado também por Allam Khodair.

Após perseguir o líder Luciano Burti, que havia largado na pole-position, o piloto da AMG Motorsport fez o seu pitstop obrigatório na sexta volta , que foi a chave do sucesso. Com o trabalho eficiente da equipe, Átila voltou na nona posição, mas os outros pilotos também tinham de parar e logo ele assumiu a ponta.

O calor intenso, os muros próximos e o desgaste dos freios no circuito de rua deixaram a prova mais emocionante. Algumas escapadas de pista foram normais, caso dos pilotos Luciano Burti, Alceu Feldmann, Antonio Pizzonia, Tuka Rocha e Rodrigo Navarro, mas não atrapalharam a prova. O Safety-Car foi acionado algumas vezes, mas em todas as relargadas, Átila se manteve na ponta e, inteligentemente, foi usando o push-to-pass que havia economizado durante a prova para receber a bandeirada quadriculada sem ninguém à sua frente.

E Khodair, que tanto se esforçou para ser o primeiro, vacilou assim que foi dada a última relargada, na volta 33, e perdeu o segundo posto para Max Wilson, que fechou a corrida nessa posição e é novo líder do campeonato. Cacá Bueno, que também dispunha de uma reserva para ultrapassar, ganhou o terceiro posto e completou o pódio.

Para uma prova de rua, saldo positivo de poucos acidentes, nenhuma bandeira vermelha e muita emoção.

Etapa de Ribeirão Preto – final:

1) Átila Abreu (A.M.G. Motorsports/Chevrolet), 38 voltas 49min25seg193mil;
2) Max Wilson (Eurofarma RC/Chevrolet), a 0.959;
3) Cacá Bueno (Red Bull Racing/Peugeot), a 3.204;
4) Allam Khodair (Blau Vogel/Chevrolet), a 4.723;
5) Ricardo Mauricio (Eurofarma RC/Chevrolet), a 5.728;
6) Marcos Gomes (Medley FullTime/Peugeot), a 6.627;
7) Xandinho Negrão (Medley FullTime/Peugeot), a 7.010;
8) Thiago Camilo (RCM Motorsport/Chevrolet), a 7.725;
9) Julio Campos (Scuderia 111/Peugeot), a 8.509;
10) Popó Bueno (A.Matheis Motorsport/Chevrolet), a 9.459;
11) Felipe Maluhy (Officer ProGP/Chevrolet), a 10.866;
12) Giuliano Losacco (Hot Car Competições/Chevrolet), a 11.374;
13) Eduardo Leite (Hot Car Competições/Chevrolet), a 12.110;
14) Duda Pamplona (Officer ProGP/Chevrolet), a 12.673;
15) Valdeno Brito (Esso Mobil Super Racing FTS/Chevrolet), a 13.825;
16) Lico Kaesemodel (RCM Motorsport/Chevrolet), a 16.646;
17) Cláudio Ricci (Crystal Racing Team/Chevrolet), a 17.764;
18) Diego Nunes (Bassani Racing/Peugeot), a 18.114;
19) David Muffato (Itaipava Racing Team/Peugeot), a 1 Volta;
20) Alan Hellmeister (Scuderia 111/Peugeot), a 1 Volta;

Abandonaram:
21) Rodrigo Navarro (JF Racing/Peugeot), a 4 Voltas;
22) Rodrigo Sperafico (JF Racing/Peugeot), a 5 Voltas;
23) Tuka Rocha (BMC Vogel/Chevrolet), a 9 Voltas;
24) Daniel Serra (Red Bull Racing/Peugeot), a 10 Voltas;
25) Luciano Burti (Itaipava Racing Team/Peugeot), a 12 Voltas;
26) Nonô Figueiredo (Esso Mobil Super Racing FTS/Chevrolet), a 14 Voltas;
27) Alceu Feldmann (A.Matheis Motorsport/Chevrolet), a 17 Voltas;
28) Betinho Valério (Amir Nasr Racing/Peugeot), 20 Voltas;
29) Antonio Pizzonia (Amir Nasr Racing/Chevrolet), a 27 Voltas;
30) Antonio Jorge Neto (A.M.G. Motorsports/Chevrolet), a 29 Voltas;
31) Ricardo Zonta (Crystal Racing Team/Chevrolet), a 35 Voltas;
32) Denis Navarro (Bassani Racing/Peugeot), a 38 Voltas.

Classificação da Copa Caixa Stock Car depois de três etapas:

1) Max Wilson, 52 pontos;
2) Thiago Camilo, 47;
3) Átila Abreu e Cacá Bueno, 46;
5) Ricardo Maurício, 28;
6) Ricardo Zonta, 24;
7) Popó Bueno, 22;
8) Daniel Serra, 21;
9) David Muffato, Júlio Campos e Duda Pamplona, 18;
12) Luciano Burti, 16;
13) Allam Khodair e Felipe Maluhy, 14;
15) Marcos Gomes, 12;
16) Giuliano Losacco, 10;
17) Xandinho Negrão, 9;
18) Eduardo Leite, 6;
19) Valdeno Brito, 4;
20) Lico Kaesemodel, 1 ponto.

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